Jan De Nul Group cuenta ahora con una draga de inyección llamada Pancho, una embarcación compacta ideal para trabajar en las zona
La draga Pancho, que se utilizará en Argentina y tendrá Bandera Nacional, debe su nombre al apodo de Jan Frans, hijo de Pieter Jan De Nul y Sabrina Fontana Unzueta, de 2 años de edad.
Jan Van de Velde, director del Departamento de Construcción de Nuevos Buques de Jan De Nul Group, explicó que era necesario un barco más compacto para llegar a rincones más pequeños pero no obstante, Pancho tiene un alcance de profundidad de más de 20 metros, perfecto para obras de mantenimiento y estaría en funciones en marzo de este año.
Mientras tanto, Jan De Nul encargó una segunda draga de inyección de agua, con las mismas dimensiones y características, al mismo astillero.
TÉCNICA DE DRAGADO IDEAL
PARA EL MANTENIMIENTO DE LOS PUERTOS
Una draga de inyección de agua es más pequeña que una draga de tolva de succión de arrastre y, por lo tanto, puede desplegarse mejor en puertos y ríos, donde el área de trabajo suele ser más pequeña. En el dragado por inyección de agua, se inyecta agua a baja presión en el subsuelo, lo que hace que el material del suelo se mueva.
Esta técnica es especialmente adecuada para obras de mantenimiento en zonas en las que los sedimentos se han depositado recientemente, o para mover arena fina en distancias más cortas.
Jan De Nul cuenta actualmente con 5 dragas de inyección de agua en su flota, incluyendo a Pancho y otra gemela en construcción en Neptune Marine, también en los Países Bajos. 
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